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VIOFO Dual Dash Cam 2K Front 1080P Rear Wi-Fi GPS

VIOFO Dual Dash Cam 2K Front 1080P Rear Wi-Fi GPS

Par VIOFO · Caméras embarquées · Audio et électronique · Plus de produits VIOFO

  • Puce: Novatek, répertoriée par VIOFO sans numéro de modèle
  • HDR: HDR avant en 1440p 30fps selon VIOFO
  • Écran: LCD 2,0 pouces, non tactile
  • Wi-Fi: 2,4GHz uniquement, avec applications Android et iOS
  • Stockage: microSD jusqu'à 256 Go, FAT32

Prix le plus bas relevé
$299,99
à partir de 299,99 $ chez The Dashcam Store · Vérifié le 14 oct. 2026

Neuf
Occasion, reconditionné, déballé

Les boutiques sont classées dans un ordre fixe, jamais par prix ni par commission. Les prix sont des instantanés. Vérifiez le prix actuel auprès du magasin.

Résumé

Une dash cam à deux canaux de type biseauté avec une caméra avant 2K 1440p 60fps, une caméra arrière 1080p 30fps, un GPS intégré au support adhésif et un supercondensateur à la place d’une batterie. Vérifiez le mode de stationnement avant d’acheter : le mode de stationnement avec pré-enregistrement a été retiré de ce modèle en janvier 2021 en raison de son manque de fiabilité, seuls restent l’enregistrement en accéléré et l’enregistrement à faible débit en mode stationnement.

Points forts

  • Le 2K 1440p à 60fps à l’avant couvre la route à un débit moyen de 27,4 Mbps.
  • DashCamTalk a noté la vidéo de jour 9/10 et la vidéo de nuit 7/10 et l’a qualifié de recommandé au lancement.
  • Le GPS enregistre la vitesse, l’itinéraire et la localisation depuis le support adhésif.
  • Alimentation par supercondensateur au lieu d’une batterie, et un boîtier avant discret de 84 x 55 x 40 mm.
  • VIOFO vend des supports, câbles et caméras de rechange, et a envoyé gratuitement un câble arrière et une caméra arrière à un propriétaire après un défaut à 16 mois.
  • La garantie est de 18 mois, ou 24 avec enregistrement.

Faiblesses

  • Le mode de stationnement avec pré-enregistrement a été retiré de ce modèle en janvier 2021 et reste absent.
  • Le Wi-Fi est limité à 2,4GHz ; la bande 5GHz est réservée à la gamme A129 Pro.
  • Le stockage microSD plafonne à 256 Go (FAT32), et le 1440p60 ne peut pas être combiné avec le HDR.
  • La caméra arrière et le câble sont spécifiques à l’A129 Plus et ne conviennent pas aux autres modèles A129.
  • VIOFO a retiré le modèle de son propre site, le support logiciel à long terme est donc incertain.
  • Les propriétaires signalent des défauts de la caméra arrière et du câble, le comportement électrique en mode de stationnement et des problèmes de chauffe.

Spécifications vérifiées

ModèleVIOFO A129 Plus Duo, 2 canaux (avant + arrière).
Caméra avant2560x1440p (2K/QHD) à 60fps, capteur Sony STARVIS IMX335 5MP, F1.6, champ de vision 140°, débit moyen 27,4 Mbps.
Caméra arrière1920x1080p à 30fps, capteur Sony STARVIS IMX307 2MP, F1.6, champ de vision 160°, débit moyen 23,2 Mbps.
PuceNovatek, répertoriée par VIOFO sans numéro de modèle ; DashCamTalk l’identifie comme NT96670 et signale que la caméra arrière possède sa propre puce.
VidéoMP4, H.264 par défaut avec un mode H.265 caché (arrêter l’enregistrement, maintenir le bouton MIC pendant 4 secondes).
HDRHDR avant en 1440p 30fps selon VIOFO ; le 1440p60 et le HDR sont mutuellement exclusifs.
ÉcranLCD 2,0 pouces, non tactile.
Wi-Fi2,4GHz uniquement, avec applications Android et iOS.
GPSenregistreur intégré au support adhésif, enregistrant la vitesse, l’itinéraire et les données de localisation.
Mode de stationnementaccéléré à 1, 2, 3, 5 et 10fps (sans audio) et enregistrement à faible débit ~4Mbps (avec audio) en configuration câblage permanent.
StockagemicroSD jusqu’à 256 Go, FAT32 ; une version 16 Go eMMC a également été proposée.
Alimentationentrée 5V par mini-USB, supercondensateur (pas de batterie lithium).
Température de fonctionnement-10°C à 65°C.
Dimensionsavant 84 x 55 x 40 mm ; arrière 53 x 31 x 50 mm.
Incluscaméra avant avec support GPS, caméra arrière, câble arrière 6m, chargeur allume-cigare, supports adhésifs.
Garantie18 mois pour les caméras et 12 mois pour les accessoires, prolongeable à 24 mois pour la caméra avec enregistrement du produit.
Notes de recherche complètes et sources

Ce que fait réellement le mode de stationnement

Le mode de stationnement avec pré-enregistrement, qui capture les secondes précédant un impact, n’existe pas sur ce modèle. VIOFO l’a retiré de l’A129 Plus et de l’A129 Plus Duo en janvier 2021 en raison de problèmes de fiabilité, et BlackboxMyCar indique clairement que l’A129 Plus ne prend pas en charge le mode de stationnement avec pré-enregistrement. Les tests de DashCamTalk ont révélé que la caméra pouvait arrêter l’enregistrement ou planter dans ce mode. Ce qui reste, c’est l’enregistrement en accéléré à 1, 2, 3, 5 et 10fps sans audio et l’enregistrement à faible débit d’environ 4Mbps avec audio, et les deux nécessitent un kit de câblage permanent. Toute fiche produit qui annonce un mode de stationnement avec pré-enregistrement pour ce modèle est obsolète.

Qualité vidéo et fonctionnalités

Le capteur avant est un Sony STARVIS IMX335 5MP derrière un objectif F1.6 avec un champ de vision de 140° ; l’arrière est un Sony STARVIS IMX307 2MP avec un champ de vision de 160°. DashCamTalk a qualifié la vidéo avant de jour de très bonne et la vidéo de nuit de bonne, et a jugé l’arrière comme l’une des meilleures caméras arrière 1080p avec des performances nocturnes au-dessus de la moyenne. BlackboxMyCar a qualifié la qualité de jour et de nuit d’excellente et a noté le même capteur et la même puce que l’A119 V3. Le H.265 est un mode caché plutôt qu’une option de menu, activé en arrêtant l’enregistrement et en maintenant le bouton MIC pendant 4 secondes.

Retours des propriétaires, entretien et réparabilité

Les retours des propriétaires sont globalement positifs sur la qualité vidéo, avec des signaux de prudence récurrents. Un fil r/VIOFO décrit des problèmes de caméra arrière accompagnés de conseils de mise à jour du micrologiciel ou de changement de carte SD, et un propriétaire sur DashCamTalk a signalé un câble arrière défectueux à 16 mois que VIOFO a remplacé gratuitement. Un propriétaire sur r/Dashcam a signalé que la caméra ne s’était pas éteinte lorsque le contact était coupé avec le mode de stationnement activé.

L’entretien est simple : utiliser une carte microSD haute endurance, la formater en FAT32 et mettre à jour séparément le micrologiciel avant et arrière par carte SD. VIOFO vend des supports arrière de rechange, des tampons adhésifs, des modules GPS, des caméras arrière et des câbles. Les remplacements hors garantie sont facturés 30-50 $ avec retour de l’ancien boîtier. Il n’existe pas de données de défaillance à long terme pour ce modèle.

Le jeu en vaut-il la chandelle ?

BlackboxMyCar affiche l’A129 Plus Duo à 169,99 $, en baisse depuis 179,99 $, tandis que la fiche VIOFO indique 199,99 $ marquée comme Discontinued. À 170 $ ou moins, c’est l’entrée de gamme à double caméra chez VIOFO, avec une vidéo de jour solide et une vidéo de nuit acceptable. Au-delà d’environ 200 $, l’argument s’affaiblit, et le successeur A229 Plus 2CH est affiché à 209,99 $ chez BlackboxMyCar et 229,99 $ chez VIOFO, ajoutant des capteurs STARVIS 2, le HDR sur les deux canaux, le Wi-Fi 5GHz et le contrôle vocal. Les coûts récurrents comprennent une carte microSD haute endurance (40-85 $), un kit de câblage permanent (17,99 $) ou un câble OBD-II (59,99 $) pour le mode de stationnement, et un filtre CPL (14,99 $). Il n’y a ni abonnement ni frais de cloud.

De quel modèle s’agit-il

Cette page couvre le VIOFO A129 Plus Duo, la dash cam à deux canaux sortie en septembre 2020. Ne le confondez pas avec l’A129 Duo original (1080p avant et arrière, capteurs IMX291, 2018), l’A129 Pro Duo (4K avant, capteur IMX317) ou l’A129 Plus Duo IR (avant plus caméra intérieure pour VTC). La caméra avant n’est pas compatible avec la caméra arrière et les câbles des autres modèles A129. La fiche Amazon aux États-Unis est l’ASIN B09RC4CXYR.

Sources

Fabricant :

Tests indépendants :

Retours de propriétaires :

Boutiques :

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