
VIOFO A119 Mini 2-G
Par VIOFO · Caméras embarquées · Audio et électronique · Plus de produits VIOFO
- Capteur d'image: Sony STARVIS 2 IMX675, 1/2,8-inch 5MP
- Enregistrement: 2K 2560×1440 à 60fps
- HDR: plafonné à 30fps
- Objectif: F1,6, champ de vision de 140°, 7 lentilles
- Écran: LCD 1,5-inch
Prix non indiqué
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Résumé
Caméra de tableau de bord compacte, frontale seule, 2K, construite autour du capteur Sony STARVIS 2 IMX675, avec GPS intégré, Wi-Fi double bande et supercondensateur au lieu d’une batterie. Vérifiez deux points avant l’achat : il n’y a pas d’entrée pour caméra arrière, et le mode 60fps exige que le HDR soit désactivé.
Points forts
- PCWorld a jugé ses captures excellentes et l’a distinguée parmi les petites caméras de tableau de bord.
- Le capteur STARVIS 2 IMX675 gère bien la faible luminosité et l’éblouissement des phares.
- Le boîtier compact se dissimule derrière le rétroviseur, et le support est livré monté.
- Le Wi-Fi 5GHz transfère les fichiers environ 4 fois plus vite que le 2,4GHz.
- GPS intégré, commande vocale et supercondensateur, sans batterie à gonfler à la chaleur.
- Le mode parking avec tampon enregistre 15 secondes avant et 30 secondes après un événement.
Faiblesses
- Frontale seule : il n’y a pas de canal arrière ni intérieur, donc elle ne peut pas couvrir les deux extrémités.
- Le 60fps et le HDR sont mutuellement exclusifs ; le HDR plafonne la fréquence d’images à 30fps.
- Le mode parking nécessite un kit de câblage permanent ou un câble OBD vendu séparément ; le supercondensateur ne peut pas l’alimenter seul.
- Les propriétaires signalent des arrêts d’enregistrement aléatoires et des blocages nécessitant une coupure puis une remise sous tension.
- Un propriétaire rapporte qu’une surchauffe en mode parking a déformé la base GPS sur deux exemplaires.
- Le support n’est pas réglable une fois collé, et un testeur a rencontré un bug de fuseau horaire GPS.
Spécifications vérifiées
| Modèle | VIOFO A119 Mini 2, monocanal (frontale seule). |
|---|---|
| Capteur d'image | Sony STARVIS 2 IMX675, 1/2,8-inch 5MP. |
| Enregistrement | 2K 2560×1440 à 60fps ; maximum 2,7K 2592×1944 à 30fps. |
| HDR | plafonné à 30fps. |
| Objectif | F1,6, champ de vision de 140°, 7 lentilles. |
| Écran | LCD 1,5-inch. |
| Dimensions | 1,81 x 1,77 x 2,94 in selon VIOFO ; BlackboxMyCar et Viofo UK indiquent 1,8 x 2,9 x 1,6 in. |
| Wi-Fi | double bande 2,4GHz et 5GHz. |
| GPS | enregistreur intégré pour les données de temps, de vitesse et d’itinéraire. |
| Stockage | microSD jusqu’à 512GB, carte vendue séparément. |
| Alimentation | supercondensateur ; entrée DC 5V / 1A. |
| Mode parking | détection automatique avec tampon (15 secondes avant / 30 secondes après), enregistrement en accéléré et en débit réduit ; kit de câblage permanent requis. |
| Température de fonctionnement | de -20°C à 65°C ; stockage : de -20°C à 70°C. |
| Garantie | 18 mois. |
Notes de recherche complètes et sources
Qualité d’image et limites d’enregistrement
Le capteur IMX675 enregistre en 2K à 60fps, ou au maximum en 2,7K à 30fps. Le HDR ne fonctionne qu’à 30fps, donc on choisit entre fluidité et plage dynamique, pas les deux. BlackboxMyCar a mesuré une plage dynamique de 78 dB en une seule exposition et a constaté que le Wi-Fi 5GHz est environ quatre fois plus rapide que le 2,4GHz. Un test sur banc a montré que le débit en mode normal est à peu près la moitié de celui de l’ancien A119 Mini, avec un maximum proche de 30Mbps, et que le niveau audio mono (29 dB sous la référence) est inférieur à celui du WM1 de VIOFO (13 dB sous la référence).
Mode parking et installation
Le mode parking est avec tampon, il enregistre 15 secondes avant et 30 secondes après un événement, mais il nécessite le kit de câblage permanent optionnel ou un câble d’alimentation OBD, car le supercondensateur ne peut pas l’alimenter seul. La carte microSD et un filtre CPL sont vendus séparément, et le support utilise un adhésif semi-permanent sans réglage après installation.
Fiabilité et garantie
Sur les fils Reddit et DashCamTalk, la plainte récurrente est des arrêts d’enregistrement aléatoires, parfois avec un blocage après quelques clips nécessitant une coupure puis une remise sous tension. Un propriétaire rapporte deux boîtiers hors service avec une surchauffe suspectée vers 114°F, et un autre rapporte une surchauffe en mode parking qui a déformé la base GPS sur deux exemplaires. VIOFO indique que la caméra s’éteint en cas de surchauffe et redémarre quand elle refroidit. La garantie est souvent indiquée à 18 mois, extensible à 24 mois lors de l’enregistrement dans certaines régions, mais les sources ne s’accordent pas sur la durée de base, donc à vérifier à l’achat.
Ça vaut le coup ?
Il n’y a pas d’abonnement ; seuls la carte mémoire, le filtre CPL et le kit de câblage permanent sont en supplément.
De quel modèle il s’agit
Cette page concerne le VIOFO A119 Mini 2 monocanal, vendu sur certaines boutiques sous le nom A119 Mini 2-G. Le -G se comprend le mieux comme la variante équipée du GPS plutôt qu’une révision documentée. Ne pas le confondre avec l’A119 Mini d’origine (capteur IMX335, pas de 60fps), l’A119 / l’A119 V2 / l’A119 V3, ni la série à deux canaux A129 / A229.
La référence américaine est l’ASIN B0CCSLNZSF.
Sources
Fabricant :
- Page produit VIOFO A119 Mini 2
- Blog d’annonce VIOFO A119 Mini 2
- Support VIOFO : pourquoi votre caméra de tableau de bord s’arrête-t-elle d’enregistrer et bipe-t-elle ?
- Support VIOFO : pourquoi la caméra est-elle si chaude au toucher ?
- VIOFO : tout ce qu’il faut savoir sur le mode parking
Tests indépendants :
Retours de propriétaires :
- Arrêts d’enregistrement aléatoires (r/dashcams)
- Mon expérience personnelle avec le Viofo A119 Mini 2 (r/Dashcam)
- Surchauffe en mode parking (r/Dashcam)
- Blocage et absence d’enregistrement (DashCamTalk)
- Pas de commande vocale (DashCamTalk)
Pièces et boutiques :





