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70mai A500S-1 Pro Plus

Par 70mai · Caméras embarquées · Audio et électronique · Plus de produits 70mai

  • Résolution avant: 2592×1944 (1944P, 5 MP) à 30 ips
  • Capteur: Sony IMX335
  • Objectif: champ de vision 140°, ouverture F1.8, 2G4P
  • Écran: IPS 2,0 pouces, 480×360
  • Processeur: Novatek NT96580

Prix non indiqué

Les boutiques sont classées dans un ordre fixe, jamais par prix ni par commission. Les prix sont des instantanés. Vérifiez le prix actuel auprès du magasin.

Résumé

Une caméra de tableau de bord avant (double en option) d’entrée de gamme conçue autour d’un capteur Sony IMX335 5 MP enregistrant en 2592×1944 à 30 ips, avec un objectif 140° F1.8, un GPS intégré, des alertes de franchissement de ligne et de collision frontale, et une application mobile. Vérifiez si vous avez besoin de la surveillance de parking avant l’achat : elle n’enregistre qu’après un déclenchement du capteur G, sans tampon pré-événement, nécessite un kit de câblage permanent vendu séparément, et fonctionne avec une batterie lithium-polymère de 500 mAh au lieu d’un supercondensateur.

Points forts

  • Bon détail vidéo de jour (plaques, panneaux) pour le prix.
  • GPS intégré et ADAS à ce niveau de prix.
  • Application mobile bien notée pour une marque d’entrée de gamme.
  • Installation simple par autocollant adhésif qui démarre l’enregistrement avec la voiture.
  • Objectif 140° F1.8 capte un détail de nuit utile.

Faiblesses

  • Batterie lithium-polymère au lieu d’un supercondensateur ; risque lié à la chaleur dans les voitures stationnées.
  • La surveillance de parking est sans tampon et nécessite un kit de câblage permanent vendu séparément.
  • L’image 1944P est en 4:3, plus étroite que le format 16:9 habituel d’une caméra de tableau de bord.
  • La caméra arrière (RC06) est nettement en dessous de l’unité avant.
  • Pas de commande vocale ; anomalies documentées pour l’ADAS, le GPS et la remise à l’heure.
  • Deux indications de dimensions contradictoires et une limite microSD non résolue (128 Go contre 256 Go sur certaines pages agrégatrices).

Spécifications vérifiées

ModèleA500S-1.
Résolution avant2592×1944 (1944P, 5 MP) à 30 ips ; également 2560×1920 à 30 ips et 1920×1440 à 30 ips.
CapteurSony IMX335.
Objectifchamp de vision 140°, ouverture F1.8, 2G4P.
ÉcranIPS 2,0 pouces, 480×360.
ProcesseurNovatek NT96580.
GPSintégré, enregistre la vitesse et les coordonnées.
ADASalerte de franchissement de ligne et alerte de collision frontale avec alertes vocales.
Double canalcaméra arrière RC06 en option, 1920×1080, champ de vision 130°, F2.0, 25 ips (Galaxycore GC2053) ; la caméra avant reste jusqu’à 1944P lorsqu’elle est connectée.
Caméra intérieureFC02 en option, 1080p, 130°, 6 éclairages infrarouges ; ne peut pas être utilisée avec la RC06.
Batterielithium-polymère 500 mAh (pas un supercondensateur).
StockagemicroSD, officiellement jusqu’à 128 Go.
Wi-FiIEEE 802.11 b/g/n 2,4 GHz (application mobile sur iOS/Android).
Format vidéoMP4, H.264/H.265.
Surveillance de parkingdéclenchement par collision via capteur G plus accéléré à 1 ips (30 min en 1 min) ; nécessite le kit de câblage permanent vendu séparément ; sans tampon.
Température de fonctionnementde −10 °C à 60 °C.
Langues
Commande vocalenon prise en charge.
HDRnon indiqué pour ce modèle.
Garantie12 mois uniquement via la boutique officielle.
Dimensions83 × 60,5 × 37,9 mm (boutique britannique) ; une page de catalogue indique 87,5 × 53 × 18 mm, peut-être boîtier seul.
Alimentation5 V 2 A via adaptateur allume-cigare.
Contenu de la boîtecaméra de tableau de bord, support, cordon d’alimentation, chargeur voiture, outil de démontage, autocollant électrostatique, manuel utilisateur dans la boîte avant seule ; le kit arrière de 2021 ajoutait la RC06, un chargeur double USB, des câbles, des entretoises et du ruban adhésif de rechange.
Notes de recherche complètes et sources

Vidéo et application

Les routes rurales de nuit sont moins bonnes que les rues urbaines éclairées. L’application se connecte via le point d’accès Wi-Fi de la caméra, que certains téléphones gèrent moins bien. Le GPS enregistre la vitesse et les coordonnées pour consultation dans l’application, et l’ADAS (franchissement de ligne et collision frontale) a été jugé à environ 80 % de précision par un propriétaire expérimenté.

Mode parking et chaleur

Le mode parking est le point à comprendre avant l’achat. Il n’enregistre qu’après un déclenchement du capteur G, sans vidéo pré-événement, et ne fonctionne qu’avec le kit de câblage permanent 70mai vendu séparément ; la boîte contient un simple câble allume-cigare. Par temps chaud, l’appareil peut s’éteindre pour protéger la batterie lithium, ce qui désactive aussi l’enregistrement déclenché par collision, et 70mai conseille un film pare-chaleur et d’éviter le soleil direct lors du stationnement. Des propriétaires en Inde ont signalé des arrêts par surchauffe au-dessus d’environ 45 °C ambiants. Des mises à jour de micrologiciel ont rendu au moins certaines unités inutilisables, avec confusion entre versions chinoise et internationale du micrologiciel, et un propriétaire a trouvé telnet et FTP non sécurisés accessibles sur le dernier micrologiciel.

Fiabilité et garantie

Le support et la réparabilité sont limités. La garantie de 12 mois s’applique uniquement via la boutique officielle ; elle est annulée pour les produits provenant de revendeurs non autorisés, et après 30 jours le remplacement ou la réparation n’est pas accepté. Les problèmes signalés incluent la non-entrée en mode parking, la remise à l’heure à chaque démarrage, l’absence de données GPS dans les vidéos téléchargées, les échecs de calibration de l’ADAS, et une entrée de la FAQ officielle sur les redémarrages automatiques attribués à une alimentation instable ou à une carte défectueuse. L’utilisation d’une carte microSD haute endurance est le conseil standard des propriétaires et des détaillants.

Ça vaut le coup ?

À environ 70–90 $ (instantanés 2023–2025 provenant de sources hors vente au détail), l’A500S-1 est une recommandation facile pour une première dashcam : vidéo avant 1944P, GPS et ADAS intégrés, possibilité d’ajouter un second canal et application compétente. Au-delà d’environ 100 $, l’absence de supercondensateur, de mode parking avec tampon et de tests indépendants approfondis rendent les alternatives établies préférables. Prévoyez le budget d’une carte haute endurance et, pour la surveillance de parking, celui du kit de câblage permanent et éventuellement d’une installation professionnelle.

De quel modèle il s’agit

Cette page concerne le Pro Plus+ de 2021, modèle matériel A500S-1, FCC ID 2AOK9-A500S, fabriqué sous les noms « 70mai Dash Cam Pro Plus+ » et « 70mai Dash Cam A500S ». Il diffère de l’ancien Dash Cam Pro et du Pro Plus A500 (chipset différent, pas de prise en charge de caméra arrière) et des modèles 70mai plus récents (A510, A800S, T400). Ne pas le confondre avec le frère portant le badge A500S d’E-Catalog ; aucune différence matérielle n’a été documentée. L’annonce Amazon utilisée comme point de départ porte l’ASIN B0GD8FWBTC.

Sources

Fabricant :

Tests indépendants :

Rapports de propriétaires :

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