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VIOFO Dual Dash Cam 2K Front 1080P Rear Wi-Fi GPS

VIOFO Dual Dash Cam 2K Front 1080P Rear Wi-Fi GPS

De VIOFO · Cámaras para auto · Audio y electrónica · Más de VIOFO

  • Chipset: Novatek, indicado por VIOFO sin número de modelo
  • HDR: HDR frontal a 1440p y 30 fps según VIOFO
  • Pantalla: LCD de 2,0 pulgadas, no táctil
  • Wi-Fi: solo 2,4 GHz, con aplicaciones para Android e iOS
  • Almacenamiento: microSD de hasta 256 GB, FAT32

Precio más bajo visto
$299,99
desde $299,99 en The Dashcam Store · Comprobado el 14 oct 2026

Nuevo
Usado, reacondicionado, caja abierta

Las tiendas se muestran en un orden fijo, nunca por precio ni por comisión. Los precios son instantáneas. Consulta el precio actual en la tienda.

Resumen

Cámara dashcam de dos canales en forma de cuña con cámara frontal 2K 1440p a 60 fps, cámara trasera 1080p a 30 fps, GPS en el soporte y supercondensador en lugar de batería. Compruebe el modo de estacionamiento antes de comprar: el modo de estacionamiento con búfer se eliminó de este modelo en enero de 2021 por ser poco fiable, por lo que solo quedan la grabación time-lapse y la de bajo bitrate.

Puntos fuertes

  • La cámara frontal 2K 1440p a 60 fps cubre la vía por delante con un bitrate medio de 27,4 Mbps.
  • DashCamTalk puntuó el vídeo diurno con 9/10 y el nocturno con 7/10 y lo consideró una compra recomendada en el lanzamiento.
  • El GPS registra velocidad, ruta y ubicación desde el soporte adhesivo.
  • Alimentación por supercondensador en lugar de batería, además de un cuerpo frontal discreto de 84 x 55 x 40 mm.
  • VIOFO vende soportes, cables y cámaras de repuesto, y envió a un propietario un cable trasero y una cámara gratis tras una avería a los 16 meses.
  • La garantía es de 18 meses, o de 24 con registro.

Debilidades

  • El modo de estacionamiento con búfer se eliminó de este modelo en enero de 2021 y sigue ausente.
  • El Wi-Fi es solo de 2,4 GHz; el de 5 GHz está reservado para la línea A129 Pro.
  • La microSD llega como máximo a 256 GB (FAT32), y 1440p a 60 fps no se puede combinar con HDR.
  • La cámara trasera y el cable son específicos del A129 Plus y no encajan en otros modelos A129.
  • VIOFO ha descatalogado el modelo en su propio sitio, por lo que el soporte de firmware a largo plazo es incierto.
  • Los propietarios informan de fallos en la cámara trasera y el cable, comportamiento de alimentación del modo de estacionamiento y preocupaciones por el calor.

Especificaciones verificadas

ModeloVIOFO A129 Plus Duo, 2 canales (frontal + trasera).
Cámara frontal2560x1440p (2K/QHD) a 60 fps, sensor Sony STARVIS IMX335 de 5 MP, F1.6, campo de visión de 140°, bitrate medio de 27,4 Mbps.
Cámara trasera1920x1080p a 30 fps, sensor Sony STARVIS IMX307 de 2 MP, F1.6, campo de visión de 160°, bitrate medio de 23,2 Mbps.
ChipsetNovatek, indicado por VIOFO sin número de modelo; DashCamTalk lo identifica como NT96670 y señala que la cámara trasera tiene su propio chipset.
VídeoMP4, H.264 por defecto con un modo H.265 oculto (detener la grabación y mantener pulsado el botón MIC durante 4 segundos).
HDRHDR frontal a 1440p y 30 fps según VIOFO; 1440p a 60 fps y HDR son mutuamente excluyentes.
PantallaLCD de 2,0 pulgadas, no táctil.
Wi-Fisolo 2,4 GHz, con aplicaciones para Android e iOS.
GPSregistrador integrado en el soporte adhesivo, que registra velocidad, ruta y datos de ubicación.
Modo de estacionamientotime lapse a 1, 2, 3, 5 y 10 fps (sin audio) y grabación de bajo bitrate a ~4 Mbps (con audio) cuando está conectado por cable fijo.
AlmacenamientomicroSD de hasta 256 GB, FAT32; también se ofreció una versión con eMMC de 16 GB.
Alimentaciónentrada de 5 V por mini-USB, supercondensador (no batería de litio).
Temperatura de funcionamientode -10 °C a 65 °C.
Dimensionesfrontal 84 x 55 x 40 mm; trasera 53 x 31 x 50 mm.
Incluyecámara frontal con soporte GPS, cámara trasera, cable trasero de 6 m, cargador para coche, soportes adhesivos.
Garantía18 meses para las cámaras y 12 meses para los accesorios, ampliable a 24 meses para la cámara con registro del producto.
Notas completas de la investigación y fuentes

Qué hace realmente el modo de estacionamiento

El modo de estacionamiento con búfer, que graba los segundos anteriores a un impacto, no está en este modelo. VIOFO lo eliminó del A129 Plus y del A129 Plus Duo en enero de 2021 por problemas de fiabilidad, y BlackboxMyCar afirma claramente que el A129 Plus no admite el modo de estacionamiento con búfer. Las propias pruebas de DashCamTalk encontraron que la cámara podía dejar de grabar o bloquearse en ese modo. Lo que queda es la grabación time-lapse a 1, 2, 3, 5 y 10 fps sin audio y la grabación de bajo bitrate de unos 4 Mbps con audio, y ambas requieren un kit de cableado fijo. Cualquier anuncio que anuncie el modo de estacionamiento con búfer para este modelo está desactualizado.

Calidad de vídeo y funciones

El sensor frontal es un Sony STARVIS IMX335 de 5 MP detrás de un objetivo F1.6 con un campo de visión de 140°; el trasero es un Sony STARVIS IMX307 de 2 MP con un campo de visión de 160°. DashCamTalk calificó el vídeo diurno frontal de muy bueno y el nocturno de bueno, y valoró la trasera como una de las mejores cámaras traseras 1080p con rendimiento nocturno por encima de la media. BlackboxMyCar calificó la calidad diurna y nocturna de excelente y señaló el mismo sensor y procesador que el A119 V3. El H.265 es un modo oculto y no una opción del menú, que se activa deteniendo la grabación y manteniendo pulsado el botón MIC durante 4 segundos. La aplicación obtiene 4,9/10 en DashCamTalk, que valora la app de iOS por debajo de la de Android.

Informes de propietarios, mantenimiento y reparabilidad

Las opiniones de los propietarios son en general positivas sobre la calidad de vídeo, con señales de precaución recurrentes. Un hilo de r/VIOFO describe problemas de cámara trasera respondidos con el consejo de actualizar el firmware o cambiar la tarjeta SD, y un propietario en DashCamTalk informó de un cable trasero defectuoso a los 16 meses que VIOFO sustituyó gratis. Un propietario en r/Dashcam informó de que la cámara no se apagaba con el encendido apagado y el modo de estacionamiento activado. El sobrecalentamiento es una preocupación habitual de los propietarios para las cámaras VIOFO; BlackboxMyCar señala que el A129 Pro resultó resistente al calor y espera que el Plus sea similar o mejor porque la cámara trasera codifica de forma independiente.

El mantenimiento es sencillo: usar una tarjeta microSD de alta durabilidad, formatearla en FAT32 y actualizar por separado el firmware frontal y trasero mediante tarjeta SD. VIOFO vende soportes traseros, almohadillas adhesivas, módulos GPS, cámaras traseras y cables de repuesto. Las sustituciones fuera de garantía conllevan una tarifa de 30-50 $ con devolución del cuerpo antiguo. No hay datos de tasa de fallos a largo plazo para este modelo.

¿Vale la pena?

BlackboxMyCar lista el A129 Plus Duo a 169,99 $, rebajado desde 179,99 $, mientras que la ficha propia de VIOFO muestra 199,99 $ marcado como descatalogado. A 170 $ o menos es la entrada económica de doble cámara en la gama de VIOFO, con vídeo diurno sólido y vídeo nocturno aceptable. Por encima de unos 200 $ la justificación se debilita, y el sucesor A229 Plus 2CH se lista a 209,99 $ en BlackboxMyCar y a 229,99 $ en VIOFO, añadiendo sensores STARVIS 2, HDR en ambos canales, Wi-Fi de 5 GHz y control por voz. Los costes recurrentes incluyen una tarjeta microSD de alta durabilidad (40-85 $), un kit de cableado fijo (17,99 $) o un cable OBD-II (59,99 $) para el modo de estacionamiento, y un filtro CPL (14,99 $). No hay cuota de suscripción ni de nube.

Qué modelo es este

Esta página cubre el VIOFO A129 Plus Duo, la cámara dashcam de dos canales lanzada en septiembre de 2020. No la confunda con el A129 Duo original (1080p frontal y trasera, sensores IMX291, 2018), el A129 Pro Duo (4K frontal, sensor IMX317) o el A129 Plus Duo IR (frontal más cámara interior para transporte compartido). La cámara frontal no es compatible con la cámara trasera y los cables de los otros modelos A129. El listado de EE. UU. en Amazon es ASIN B09RC4CXYR.

Fuentes

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Informes de propietarios:

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