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BlackVue DR900X-2CH Dash Cam

BlackVue DR900X-2CH Dash Cam

De BlackVue · Cámaras para auto · Audio y electrónica

  • Cámara frontal: 3840 × 2160 a 30 fps, campo de visión diagonal de 162°, sensor OmniVision OS08A10 de 8 MP
  • Calidad de vídeo: modo Extreme 25 Mbps frontal + 10 Mbps trasero, compresión H.264/H.265
  • Almacenamiento: microSD hasta 256 GB, 14 horas 40 minutos a calidad Extreme en 256 GB
  • Alimentación: DC 12–24 V, 450 mA en funcionamiento con Wi-Fi/GPS, 325 mA en modo estacionamiento
  • Conectividad: Wi-Fi 2,4 y 5 GHz, GPS/GLONASS, compatible con módulo LTE externo CM100G

Precio más bajo visto
$459,99
desde $459,99 en Thedashcamstore · Comprobado el 31 oct 2026

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Usado, reacondicionado, caja abierta

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Resumen

La BlackVue DR900X-2CH es una dash cam de dos canales de generación 2020 con grabación frontal 4K y trasera Full HD, protección de estacionamiento integrada y conectividad cloud opcional. Verifica tus necesidades de instalación: requiere cableado separado para la cámara trasera y LTE externo para acceso remoto, y no ofrece rendimiento moderno en poca luz.

Puntos fuertes

  • Modo estacionamiento con búfer, corte de voltaje y controles de temporización integrados en la cámara.
  • Cloud y monitorización remota de estacionamiento en red con módulo LTE externo.
  • Diseño de cuerpo discreto con lente trasera ajustable separada y soporte de liberación rápida.
  • Compatible con accesorios originales BlackVue, incluida la cámara trasera RC100F y cables coaxiales.

Debilidades

  • El cableado trasero requiere pasar coaxial por el techo/puerta/portón.
  • Sin módem LTE integrado; módulo CM100G aparte necesario para acceso cloud celular (~135,99 $).
  • Tarjeta de 32 GB solo guarda ~1 hora 50 minutos en modo Extreme dual.
  • Calidad de imagen nocturna media y grabación trasera notablemente peor que la frontal.
  • Historial de grabaciones corto en tarjetas pequeñas; viajes largos sobrescriben archivos ordinarios.
  • Operación centrada en la app sin pantalla ni táctil en la cámara.

Especificaciones verificadas

Cámara frontal3840 × 2160 a 30 fps, campo de visión diagonal de 162°, sensor OmniVision OS08A10 de 8 MP.
Cámara trasera1920 × 1080 a 30 fps, campo de visión diagonal de 139°, sensor Sony STARVIS IMX291 de 2,1 MP.
Calidad de vídeomodo Extreme 25 Mbps frontal + 10 Mbps trasero, compresión H.264/H.265.
AlmacenamientomicroSD hasta 256 GB, 14 horas 40 minutos a calidad Extreme en 256 GB.
AlimentaciónDC 12–24 V, 450 mA en funcionamiento con Wi-Fi/GPS, 325 mA en modo estacionamiento.
ConectividadWi-Fi 2,4 y 5 GHz, GPS/GLONASS, compatible con módulo LTE externo CM100G.
Estacionamientograbación por impacto y movimiento con búfer, con cable de conexión directa de tres hilos incluido.
Temperatura de funcionamiento-20 °C a +70 °C, corte térmico alrededor de 75 °C.
Dimensionesfrontal 118,5 × 36 mm / 106 g, trasera 67,4 × 25 mm / 25 g.
En la cajacámara frontal, cámara trasera, cable coaxial, cable de accesorio 12 V, cable de conexión directa de tres hilos, lector de microSD, soportes adhesivos, clips, herramienta para molduras, guía de inicio rápido.
Notas completas de la investigación y fuentes

Calidad de imagen

La resolución 4K frontal proporciona buen detalle en condiciones diurnas, pero el rendimiento nocturno del sensor original es medio. El vídeo trasero es notablemente peor que el frontal, y la cámara no incluye modo HDR a nivel de sensor. Una comparación lado a lado de un propietario con el DR900X Plus más nuevo encontró que el Plus conseguía placas legibles en movimiento con más frecuencia, demostrando una mejora generacional en rendimiento con poca luz.

Estacionamiento y alimentación

El cable de conexión directa de tres hilos incluido proporciona corte de voltaje y controles de temporización para proteger la batería de arranque del vehículo durante el modo estacionamiento. Con la cámara conectada directamente, puede grabar eventos de impacto con búfer y grabaciones de estacionamiento basadas en movimiento. Sin embargo, el sistema depende de la batería de 12 V del vehículo y sus ajustes de corte; a voltaje de corte más alto o límites de tiempo, las horas de estacionamiento pueden ser cortas. Los propietarios de coches eléctricos e híbridos deben consultar las instrucciones del fabricante sobre ubicaciones aceptables de drenaje de bajo voltaje antes de cablear. El supercondensador integrado guarda el estado del archivo al corte de alimentación pero no proporciona cobertura de seguridad significativa sin energía.

Cloud y conectividad

El Wi-Fi local permite transferencia directa de archivos y ajustes basados en la app, pero el acceso remoto requiere una ruta de red externa como un módulo LTE CM100G compatible con su propia tarjeta SIM/plan de datos soportado. La cámara no incluye ranura SIM ni servicio de datos de por vida. FLEETA Cloud de BlackVue ofrece planes gratis, Starter (3 $/mes) y Standard (7 $/mes) con diferentes retenciones y permisos de visualización. El plan gratis limita la visualización en directo y el almacenamiento de eventos. Los usuarios deben entender qué clips se suben y qué ocurre cuando se agota el plan de datos, la batería del coche corta o el garaje no tiene cobertura.

Piezas y costes de funcionamiento

La cámara en sí no requiere licencia para grabación en bucle local. Los costes de funcionamiento incluyen tarjetas de memoria conforme se desgastan, posible suscripción cloud/datos SIM, y energía de la batería del vehículo. A 12 V nominales, la cámara consume aproximadamente 5,4 W en conducción y 3,9 W en modo estacionamiento. Un horario ilustrativo diario usa unos 35 kWh al año a la entrada asumida de la cámara, costando unos 7 $ a 0,20 $/kWh. Las microSD oficiales BlackVue cuestan alrededor de 52,99 $ para 64 GB, aunque la compatibilidad con modelos legacy no está totalmente asegurada. El módulo LTE CM100G opcional cuesta 135,99 $ más cargos de datos del operador aparte.

Soporte y garantía

El DR900X-2CH original venía con garantía limitada de un año. La política actual de BlackVue ofrece dos años para dash cams compradas en blackvue.com desde enero de 2024, pero las compras antiguas y de vendedores terceros deben confirmarse con su política de garantía correspondiente. BlackVue puede reparar o sustituir por hardware reacondicionado, y si un modelo discontinuado no puede repararse, puede sustituirlo por un modelo de especificaciones similares. La sustitución fuera de garantía se cotiza caso por caso. Para compras de segunda mano, solicita fotos de la etiqueta original del modelo, demostración de encendido, archivos fechados y condiciones de devolución del vendedor antes de asumir elegibilidad para soporte del fabricante.

¿Merece la pena?

Por debajo de 140 $ usada, la DR900X-2CH puede ser atractiva si la integración cloud de BlackVue importa más que especificaciones modernas. A 140–200 $, es aceptable para un kit frontal+RC100F totalmente probado. Por encima de 200–250 $, el valor es débil porque VIOFO ofrece un paquete dual Sony STARVIS 2 4K/2K más nuevo a 349,99 $, y una familia BlackVue DR770X más nueva se consigue en los 300 $. Por encima de 400 $ tiene poco sentido salvo requisito de compatibilidad inusual verificado. Alternativas modernas incluyen la VIOFO A229 Pro 2CH a 349,99 $ con frontal 4K + trasera 2K dual STARVIS 2, y la BlackVue DR770X-2CH II a 362,99 $ para hardware más nuevo con soporte.

Qué modelo es este

Esta página cubre la BlackVue DR900X-2CH original de 2020 con cámaras frontal y trasera cilíndricas, modelo de hardware HiSilicon Hi3559-V100. No es la DR900X-2CH Plus, DR970X, ni un modelo más nuevo con sensor frontal Sony STARVIS 2. El frontal usa sensor OmniVision OS08A10 de 8 MP, no sensor STARVIS 2. Los minoristas usan distintos números de pieza para paquetes, pero el hardware es idéntico dentro de la familia DR900X-2CH.

Fuentes

Fabricante:

Análisis independientes:

Reportes de propietarios:

Piezas y tiendas:

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Ver también

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