70mai A810
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- Sensor frontal: Sony STARVIS 2 IMX678, 1/1,8 pulgadas
- Resolución frontal: 3840x2160P (4K UHD)
- Velocidad de fotogramas frontal: hasta 60 FPS a menor resolución
- Lente frontal: F1.8, 150° de campo de visión
- Cámara trasera: SmartSens SC200AI, 1920x1080p, 130° de campo de visión, HDR
Precio no indicado
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Resumen
Una dash cam 4K frontal y trasera construida alrededor del sensor Sony STARVIS 2 IMX678, pensada para un conductor que quiere buen video frontal por poco dinero. Comprueba la velocidad de fotogramas antes de comprar: en modo dual-channel 4K la cámara frontal graba a 25 FPS, no a 60, y la cámara trasera es solo 1080p.
Puntos fuertes
- La cámara frontal es el motivo de compra: un sensor Sony STARVIS 2 IMX678 que graba 4K a unos 31 Mbps.
- PCWorld le dio Editors’ Choice y la llamó una ganga entre las cámaras 4K de doble canal.
- El detalle del video diurno frontal es bueno, y un propietario del foro encontró la captura de matrículas sorprendentemente clara a 80 km/h.
- La lente de 150° y el ajuste rápido de exposición manejan bien los cambios de luz.
- La instalación es fácil y discreta, con montaje adhesivo y cuerpo compacto.
- El GPS integrado, el control por app Wi-Fi/Bluetooth y el 4G opcional cubren las funciones habituales de una dash cam.
Debilidades
- La cámara trasera es solo 1080p y la queja más constante; PCWorld la calificó de usable pero no procesada de forma óptima.
- En modo 4K de doble canal la frontal baja a 25 FPS, que un propietario encontró demasiado entrecortada para seguir usándola.
- Usa una batería de 500mAh, no un condensador, lo que preocupa por calor y durabilidad en climas cálidos.
- El modo de aparcamiento es sin búfer y necesita el kit de cableado fijo UP03 por separado.
- La transferencia por Wi-Fi es lenta y los propietarios informan problemas de formateo de microSD.
- DashCamTalk puntuó fiabilidad 6/10 y soporte 6/10.
Especificaciones verificadas
| Modelo | 70mai A810 (se vende como “70mai Dash Cam 4K A810”). |
|---|---|
| Sensor frontal | Sony STARVIS 2 IMX678, 1/1,8 pulgadas. |
| Resolución frontal | 3840x2160P (4K UHD). |
| Velocidad de fotogramas frontal | hasta 60 FPS a menor resolución; 25 FPS en modo 4K de doble canal. |
| Lente frontal | F1.8, 150° de campo de visión. |
| Cámara trasera | SmartSens SC200AI, 1920x1080p, 130° de campo de visión, HDR. |
| Pantalla | IPS de 3,0 pulgadas, 640x360P, no es pantalla táctil — cuatro botones para navegar. |
| Procesador | Novatek NT98529. |
| Batería | 500mAh (una batería, no un condensador). |
| GPS | integrado. |
| Conectividad | Wi-Fi y Bluetooth, con la app 70mai; 4G opcional mediante el kit de cableado fijo UP04, se vende por separado. |
| Modo de aparcamiento | sin búfer, con detección de movimiento por IA y time-lapse; requiere el kit de cableado fijo UP03, se vende por separado. |
| ADAS | alertas de peatones/ciclistas, salida de carril, colisión frontal y tráfico en movimiento. |
| Almacenamiento | microSD de 32GB a 256GB, tarjeta no incluida. |
| Video | MP4, H.265 (H.264 también disponible). |
| Tasa de bits | unos 31 Mbps frontal, unos 8 Mbps trasera. |
| Uso de almacenamiento | frontal 4K unos 225MB por minuto, trasera 1080p unos 60MB por minuto; unas 15 horas en 256GB. |
| Temperatura de funcionamiento | de -10°C a 60°C. |
| Dimensiones | 36,3 x 59,8 x 88 mm. |
| Alimentación | 5V. |
| Garantía | 12 meses. |
Notas completas de la investigación y fuentes
Video frontal frente a video trasero
El argumento del A810 se basa en la cámara frontal. TechRadar calificó el video 4K frontal como excelente con cualquier iluminación, y un propietario del foro encontró la captura frontal de matrículas sorprendentemente clara a 80 km/h.
La trasera es la mitad débil. Es una unidad 1080p SmartSens SC200AI de 130° FOV, y todos los análisis la consideran ordinaria: PCWorld dijo que el video es usable pero no procesado de forma óptima, TechRadar dijo que tiene dificultades, y DashCamTalk la calificó como promedio y señaló posible captura de doble fotograma y sobre-enfoque. Funciona a solo unos 8 Mbps, y en la prueba de un propietario no capturó ninguna matrícula legible. Un propietario en baja luz también encontró imposible capturar matrículas de coches aparcados en el bordillo, con el HDR aportando poco en esas condiciones.
La cuestión de la batería
El A810 usa una batería de 500mAh en lugar de un supercondensador, y esa es la principal preocupación a largo plazo para un dispositivo pegado a un parabrisas al sol. Las baterías se degradan y pueden hincharse con el calor, y tanto DashCamTalk como los propietarios del foro lo señalan; el hilo principal del foro trata sobre si retirar la cámara con tiempo caluroso. 70mai pasó la posterior A810S a un supercondensador, lo que sugiere que el diseño merecía cambiarse. La temperatura de funcionamiento está especificada de -10°C a 60°C, pero no existe una tasa pública de fallos para la batería.
Modo de aparcamiento, app y mantenimiento
El modo de aparcamiento no tiene búfer, por lo que no conserva los segundos anteriores a un evento; ejecuta detección de movimiento por IA y grabación en time-lapse, pero necesita el kit de cableado fijo UP03 por separado. El 4G es opcional y necesita el kit UP04, y solo en países seleccionados. La pantalla de 3,0 pulgadas es una pantalla de estado a 640x360P, no un monitor de reproducción, y no es táctil, por lo que la configuración se hace con cuatro botones o la app. Los propietarios informan de transferencia Wi-Fi lenta y problemas de formateo de microSD; no se incluye tarjeta, así que hay que presupuestar una de 32GB a 256GB. Una cámara trasera opcional RC14 Starvis 2 mejora el video trasero frente a la unidad incluida.
¿Vale la pena?
En torno a $150-180 el A810 es una compra razonable si tu prioridad es el video diurno 4K frontal y aceptas una cámara trasera promedio, una batería en lugar de un condensador, 25 FPS en modo 4K de doble canal y aparcamiento sin búfer. PCWorld lo analizó a $179 y le dio Editors’ Choice, y DashCamTalk lo lista a $160. Digital Camera World fijó el kit frontal y trasero en un PVP de $199,99 y la unidad solo frontal en $159,99 en mayo de 2024. Por encima de unos $190-200 los compromisos son difíciles de justificar. Los compradores en climas cálidos deberían valorar primero el diseño de la batería.
Qué modelo es este
Esta página cubre la 70mai Dash Cam 4K A810, lanzada en agosto de 2023 — la cámara de doble canal frontal y trasera con el sensor Sony IMX678. No la confundas con la A810 Lite, la A810S, la A800SE o la A800S, que son productos diferentes; la A810S es la versión posterior que cambió de batería a supercondensador. El 4K del nombre comercial es solo un prefijo, y las páginas de soporte y DashCamTalk la listan simplemente como A810.
La ficha de Amazon de este modelo es ASIN B0D83RK7X3.
Fuentes
Fabricante:
Análisis independientes:
- Análisis y puntuación del 70mai A810 (DashCamTalk)
- Esquire India: reportaje sobre la dash cam 70mai A810
Informes de propietarios: