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70mai A500S-1 Pro Plus

De 70mai · Cámaras para auto · Audio y electrónica · Más de 70mai

  • Resolución frontal: 2592×1944 (1944P, 5 MP) a 30 fps
  • Sensor: Sony IMX335
  • Lente: FOV 140°, apertura F1.8, 2G4P
  • Pantalla: IPS de 2,0 pulgadas, 480×360
  • Procesador: Novatek NT96580

Precio no indicado

Las tiendas se muestran en un orden fijo, nunca por precio ni por comisión. Los precios son instantáneas. Consulta el precio actual en la tienda.

Resumen

Una cámara de salpicadero frontal económica (dual opcional) basada en un sensor Sony IMX335 de 5 MP que graba a 2592×1944 a 30 fps, con lente de 140° F1.8, GPS integrado, alertas de cambio de carlip y de colisión frontal, y una aplicación para teléfono. Verifique si necesita vigilancia de aparcamiento antes de comprar: solo graba tras un disparo del sensor G sin búfer previo al evento, requiere un kit de cableado directo vendido por separado, y funciona con una batería de polímero de litio de 500 mAh en lugar de un supercondensador.

Puntos fuertes

  • Buen detalle de vídeo diurno (matrículas, señales) para el precio.
  • GPS y ADAS integrados en este rango de precio.
  • Una aplicación para teléfono bien valorada para una marca económica.
  • Instalación sencilla con adhesivo que inicia la grabación con el coche.
  • El lente de 140° F1.8 capta detalle útil nocturno.

Debilidades

  • Batería de polímero de litio en lugar de supercondensador; riesgo de exposición al calor en coches aparcados.
  • La vigilancia de aparcamiento no tiene búfer y requiere un kit de cableado directo vendido por separado.
  • La imagen 1944P es 4:3, más estrecha que el encuadre habitual 16:9 de las cámaras de salpicadero.
  • La cámara trasera (RC06) es un descenso claro respecto a la unidad frontal.
  • Sin control por voz; fallos documentados de ADAS, GPS y restablecimiento de hora.
  • Dos cifras de dimensiones contradictorias y un límite de microSD sin resolver (128 GB frente a 256 GB en algunas páginas agregadoras).

Especificaciones verificadas

ModeloA500S-1.
Resolución frontal2592×1944 (1944P, 5 MP) a 30 fps; también 2560×1920 a 30 fps y 1920×1440 a 30 fps.
SensorSony IMX335.
LenteFOV 140°, apertura F1.8, 2G4P.
PantallaIPS de 2,0 pulgadas, 480×360.
ProcesadorNovatek NT96580.
GPSintegrado, registra velocidad y coordenadas.
ADASaviso de salida de carril y aviso de colisión frontal con alertas por voz.
Doble canalcámara trasera RC06 opcional, 1920×1080, FOV 130°, F2.0, 25 fps (Galaxycore GC2053); el frontal se mantiene hasta 1944P cuando está conectado.
Cámara interiorFC02 opcional, 1080p, 130°, 6 luces infrarrojas; no puede usarse junto con la RC06.
Bateríapolímero de litio de 500 mAh (no es un supercondensador).
AlmacenamientomicroSD, oficialmente hasta 128 GB.
Wi-FiIEEE 802.11 b/g/n 2,4 GHz (aplicación para teléfono en iOS/Android).
Formato de vídeoMP4, H.264/H.265.
Vigilancia de aparcamientodisparo de colisión por sensor G más time-lapse a 1 fps (30 min en 1 min); requiere el kit de cableado directo vendido por separado; sin búfer.
Temperatura de funcionamiento−10 °C a 60 °C.
Idiomas
Control por vozno compatible.
HDRno listado para este modelo.
Garantía12 meses solo a través de la tienda oficial.
Dimensiones83 × 60,5 × 37,9 mm (tienda de Reino Unido); una página de catálogo indica 87,5 × 53 × 18 mm, posiblemente solo el cuerpo.
Alimentación5 V 2 A mediante adaptador de encendedor de coche.
Artículos incluidoscámara de salpicadero, soporte, cable de alimentación, cargador de coche, herramienta de desmontaje, pegatina electrostática, manual de usuario en la caja solo frontal; el conjunto con cámara trasera de 2021 añadió la RC06, cargador dual-USB, cables, espaciadores y cinta de repuesto.
Notas completas de la investigación y fuentes

Vídeo y aplicación

El sensor Sony IMX335 y el lente F1.8 ofrecen el detalle que los propietarios mencionan más: matrículas y señales con luz diurna y un rendimiento nocturno urbano aceptable, aunque algunos propietarios señalan desenfoque de movimiento en matrículas de noche y más ruido que los modelos 4K de gama alta. Las carreteras rurales de noche son más débiles que las calles urbanas iluminadas. La aplicación se conecta mediante el punto de acceso Wi-Fi de la propia cámara, que algunos teléfonos gestionan menos fluidamente. El GPS registra velocidad y coordenadas para su visualización en la aplicación, y un propietario con experiencia valoró la precisión del ADAS (salida de carril y colisión frontal) en torno al 80%.

Modo de aparcamiento y calor

El modo de aparcamiento es la parte que hay que entender antes de comprar. Solo graba tras un disparo del sensor G, sin vídeo previo al evento, y solo funciona con el kit de cableado directo 70mai vendido por separado; la caja incluye un cable simple de encendedor. En clima cálido el aparato puede apagarse solo para proteger la batería de litio, lo que también desactiva la grabación por disparo de colisión, y 70mai recomienda película de protección contra el calor y evitar el sol directo al aparcar. Propietarios en India han reportado apagados por sobrecalentamiento por encima de unos 45 °C ambiente. Las actualizaciones de firmware han dejado inutilizadas al menos algunas unidades, con confusiones entre versiones de firmware chinas e internacionales, y un propietario encontró telnet y FTP sin proteger accesibles con el último firmware.

Fiabilidad y garantía

El soporte y la reparabilidad son escasos. La garantía de 12 meses solo se aplica a través de la tienda oficial; queda anulada para productos de revendedores no autorizados, y después de 30 días no se aceptan reparaciones ni sustituciones. Los problemas reportados incluyen no activación del modo de aparcamiento, restablecimiento de hora en cada arranque, datos de GPS ausentes en los vídeos descargados, fallos de calibración del ADAS, y una entrada oficial en la pregunta frecuente sobre reinicios automáticos atribuidos a alimentación inestable o tarjeta defectuosa. Usar una microSD de alta resistencia es la recomendación estándar de propietarios y distribuidores.

¿Merece la pena?

A unos 70–90 USD (instantáneas de 2023–2025 de fuentes no minoristas), el A500S-1 es una recomendación fácil como primera cámara de salpicadero: vídeo frontal 1944P, GPS y ADAS integrados, expansión a doble canal y una aplicación competente. Por encima de unos 100 USD, la ausencia de supercondensador, modo de aparcamiento con búfer y pruebas independientes exhaustivas hacen que las alternativas consolidadas sean la mejor opción. Prevea presupuesto para una tarjeta de alta resistencia y, para vigilancia de aparcamiento, el kit de cableado directo y posiblemente instalación profesional.

Qué modelo es este

Esta página cubre el Pro Plus+ de 2021, modelo de hardware A500S-1, FCC ID 2AOK9-A500S, fabricado tanto como “70mai Dash Cam Pro Plus+” como “70mai Dash Cam A500S.” Se diferencia del Dash Cam Pro y el Pro Plus A500 anteriores (chipset diferente, sin soporte de cámara trasera) y de los modelos 70mai más recientes (A510, A800S, T400). No lo confunda con el modelo hermano del E-Catalog con denominación A500S; no se documentó ninguna diferencia de hardware. El listado de Amazon utilizado como referencia es el ASIN B0GD8FWBTC.

Fuentes

Fabricante:

Análisis independientes:

Informes de propietarios:

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